भारत का पहला सिंगल संस्पेसन डोबरा चांठी पुल पर बिछी मस्टिक में जोड़ खुलने से गुप्ता कम्पनी की कार्यप्रणाली पर उठे सवाल,पुल का उदघाटन में लग सकता है और समय,अधिकारियों ने कंपनी को तत्काल ठीक करने के निर्देश,
टिहरी झील के ऊपर बने देश के सबसे लंबे सिंगल लेन डोबरा चांठी सस्पेंशन ब्रिज के ऊपर बिछे मास्टिक के जोड़ खुलने लगे है मस्टिक के जोड़ खुलने पर निर्माण दाई कंपनी पर सवाल खड़े उठने लगे हैं
आपको बता दें कि डोबरा चांठी पुल का निर्माण 2005 में शुरू किया गया था तब से लेकर कई उतार-चढ़ाव आने के बाद डोबरा चांठी पुल का काम अंतिम चरणों पर है लेकिन अंतिम चरणों के दौरान डोबरा चांठी पुल के ऊपर बिछी मास्टिक के जोड़ खुलने से मास्टिक बिछाने वाली गुप्ता कंपनी पर सवाल खड़े होने लगे हैं क्योंकि मास्टिक प्रॉपर तरीके से नही बिछाई गई जिससे मस्टिक के जोड़ खुल गए है
डोबरा चांठी पुल पर मास्टिक बिछाने का काम करने वाली गुप्ता कंपनी की कार्य प्रणाली सवालों के घेरे में आने आ गई है
वही डोबरा चांठी पुल के लोनिवि के अधिशासी अभियंता एस मख्लोगा ने भी माना है कि डोबरा चांठी पुल के ऊपर चांठी साइड की तरफ जो मास्टिक बिछाई गई है उस मास्टिक के जोड़ खुल गए हैं और इन को सही करने के लिए गुप्ता कंपनी को निर्देश दे दिए हैं कि वह तत्काल मास्टिक के जो जॉइंट खुले है उनकी सीलिंग प्रॉपर तरीके से ठीक करे ओर साथ ही निर्देश दिए है कि पुरानी पट्टी हटाकर नई पट्टी लगाए जिससे जॉइन्ट की सीलिंग सही से हो, इसको ठीक करने में ओर समय लगेगा,
बताया जा रहा था कि इस पुल का उद्घाटन सितंबर या अक्टूबर महीने में प्रधानमंत्री मोदी के हाथों होने की संभावना थी परंतु अब पुल के ऊपर बिछी मास्टिक के जोड़ के खुलने से इसको ठीक करने में और समय लगेगा जिससे पुल का उद्घाटन होने में अब और समय का इंतजार करना पड़ सकता है
निर्माणाधीन डोबरा-चांटी पुल की कुल लंबाई 725 मीटर है। जिसमें 440 मीटर सस्पेंशन ब्रिज हैं तथा 260 मीटर आरसीसी डोबरा साइड एवं 25 मीटर स्टील गार्डर चांटी साइड है। पुल की कुल चौड़ाई सात मीटर है, जिसमें मोटर मार्ग की चौड़ाई 5.50 (साढ़े पांच) मीटर है, जबकि फुटपाथ की चौड़ाई 0.75 मीटर है। फुटपाथ पुल के दोनों ओर बनाया जा रहा है।